HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。MT25/03パフォーマンスダンパー　ワイズギア　Ｙ'ＳGEAR。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。Z1/Z2 STDタイプリアショック　PMC製　リフレクター赤、クリアセット。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。オーリンズ zrx リアサス。昨年4月に購入して約8000km走りました。NITRON・ナイトロンZ125PRO用リアサスペンション。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。そらさん専用。バイク本体乗り換えで出品です。ホンダGROMグロム用 kicks製スプリング 13.2㌔ 純正サスペンション用。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。フロント強化サスペンション　スーパーカブ、リトルカブ、カブ。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。G-SUSPENSION280 /クローム 中古品　ショートショック　ｗ650等。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。東京堂 スーパーカブC125（JA48/58） YSSハイブリッドサス　値引き可。ご了承ください。ナイトロン トライアンフ スピードツイン ローダウンサス。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。z900rsモリワキリンクプレート。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。N*e様 シグナスX 上昇ワン　サスペンション 4、5型。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。yss ツインハイブリッドリアサスCBR250R MC41用 新品未使用。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。リヤサス　ショベル　ハーレー　フルカバー　11インチ。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。ZRX1100純正リアサスペンション。30段階の調整が可能です。zrx400 フロントフォーク。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。オーリンズ　ステアリング　ダンパー。30段階の調整が可能です。2輪アントライオン製 トップブリッジ。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。ジョニーくん　ホーク用　KONIサスペンション。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。レブル250 MC49 フロントホーク。調整幅は最大＋10mm。ゼファー400 純正　サスペンション。